快捷搜索:  as  as 0  嘉兴市 毛宏芳  5566  test  迈锐宝  as and 1 2  

烟台交警部门公开征集市民治堵建议 欢迎市民献策

学校周边成市区最大拥堵点

交警部门公开征集市民治堵建议,欢迎市民献策

水母网3月13日讯(记者李波 通讯员 曹杰 李娜)近年来,烟台机动车保有量迅猛增长,截至2018年底,已达到188.4万辆,交通拥堵问题越发凸显。而市区中小学上下学时段形成的巨大交通流,给市民出行带来极大不便,学校周边拥堵问题已是长期存在的“顽疾”,治理学校周边交通拥堵问题迫在眉睫。连日来,记者对市区部分中小学门前道路交通情况进行了调查。

每逢周一周五寄宿制学校门前压力巨大

11日上午7点,周一早高峰,在通世路双语实验学校门前,记者观察发现,由南向北进城方向的交通流量逐渐增大。在翡翠明珠小区门前隔离护栏开口处,很多家长选择在此调头。调头车辆与由北向南行驶的车辆形成冲突,导致车辆行驶速度缓慢。

在该校门前,市交警部门共安排6名民警疏导。在道路两侧,很多家长选择将车辆停放在路边。“一般会组织几十个人之后,统一过马路,这样能够提高通行效率。”交通志愿者安立盛告诉记者。

位于山海路与红旗中路交叉口南侧的烟台外国语实验学校同样存在类似问题,车流量在7点半左右达到最高峰。市交警一大队民警表示,在这两所寄宿制学校门前,每逢周一早高峰、周五晚高峰的车流量巨大,特别是在开学季的第一天,都是临时停车造成的交通拥堵。

寄宿制学校门前的特点较为突出,而非寄宿制学校门前则是每天都存在拥堵问题。12日上午7点,记者来到位于港城东大街主干道的莱山区实验小学门前。记者在立交桥上观察到,该校门前共有6名民警疏导交通,并将孩子从私家车上接下送到校门口。一开始,6名民警还能应付过来,但是到了7点20分左右,车流量突然增大,6名民警根本忙不过来。原本宽敞的4车道很快被占用了3车道。

民警告诉记者,该校位于港城东大街主干道,紧邻莱山实验幼儿园和毓璜顶医院莱山分院,3个重要的车流人流吸引点。“目前,该校门前送孩子的车流是即停即走,每名家长都想把孩子送到校门口,一辆车停下耽误这一两分钟,就会造成整条道路的局部拥堵。”民警表示。

而在晚高峰时段,下午4点开始,就有部分家长将车停在了道路南北两侧,占据了通行道路。类似的情况在位于主干道的南通路小学、养正小学同样存在。

早晚高峰接送学生车流量占三成多

记者了解到,目前,烟台存在学校、老旧社区、马路市场、医疗中心、商贸中心周边带来的7大类城市交通拥堵问题,学校交通拥堵问题排在首位。目前市区共有中小学校97所,经分析,每当寒暑假烟台道路交通基本畅通,而在学生上学期间,烟台交通拥堵情况则不容乐观。

通过大数据分析和权威大学专家学者调研,对比学生上学和假期市区交通流变化情况,保守估算早晚高峰期接送学生车流量占整个市区车流量的比例达到了32.04%,占比相当之高,芝罘区作为老城区规划设计的不足,占比更大。

以东山区片为例,从北至二马路南到环山路、西至葡萄山路东至南迎祥路,在狭窄的空间范围内是老城区学区房集中的区片,就有南山路小学、潇翔小学、葡萄山小学、十中、 一中南校等5所学校,人口密度极高,交通压力巨大。

家住芝罘区南部保利紫薇郡小区的董先生就深有体会,“家里条件挺好,就提前几年在南沟街买了一套学区房给孩子上学用,但是这套房子太旧太破了,只把户口落下就租出去了,我们仍住在南郊的新房里,每天开车接送,就是路上太堵了。”

学校周边交通拥堵原因诸多

交警部门多方面分析总结,目前学校周边交通拥堵有诸多原因:首先,家长开车接送孩子现象普遍。其次,学校作息时间相对固定,交通流量集中爆发。同时,学校周边停车场地不足,难以满足巨大需求。部分家长遵章意识淡薄,文明交通意识不够。最后,就近入学政策被钻空子,跨区交通依然存在。从教育部门获悉,市区中小学校招生范围半径不超过500米,步行时间大约10分钟左右,完全没必要开车接送。之所以出现开车接送的问题,就是“择校热”现象普遍,出资在学校周边购置住宅,或空闲或出租,学生实际居住仍远离学校,依靠车接车送。

本文地址:http://www.xsyz868.com/guonei/20190313/13041.html 转载请注明出处!